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Geschäftsübernahme

Thu, 29 May 2025 09:08:16 GMT

Sehr geehrte Geschäftspartner, liebe Kunden und Lieferanten,
wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass die CFT GmbH ab dem 01.06.2025 die Übernahme
des Personals und der Kompetenzen des Ingenieurbüro Fehringer GmbH vollzieht.
Wir sind überzeugt, dass dies für unsere Kunden eine positive Veränderung und viele Vorteile mit
sich bringt. Die vertrauensvolle Zusammenarbeit wird weiterhin bestehen bleiben. Unser Ziel ist es,
Ihnen den gewohnten Service und die gewohnte Qualität auch zukünftig zu bieten.
Bitte nehmen Sie die CFT GmbH in Ihr Lieferantenportal auf, um einen reibungslosen Übergang zu
gewährleisten. Sollten Sie hierzu weitere Rückfragen haben oder Nachweise benötigen, setzen Sie
sich bitte mit Frau Te Pass (siehe Kontaktdaten) in Verbindung. Organisatorisch ändert sich für Sie
nicht viel, da die bisherigen Ansprechpartner bestehen bleiben und wir alles daransetzen, den
Übergang so reibungslos wie möglich zu gestalten.

Kontaktdaten der CFT GmbH
Neckarstr. 23
45768 Marl

Hauptkontakt für die Transition:
Frau Julia Te Pass
E-Mail: julia.tepass@cft-gmbh.de

Ladestationen für Industriebaufahrzeuge

Thu, 03 Aug 2023 05:37:22 GMT

Nach dem erfolgreichen Bau und Inbetriebnahme der Multimodalenladestation (MuLi) für die Rheinenergie. Seitdem haben wir unser Geschäftsfeld für ladeinfrastrukturelle Projekte erweitert um die Fachbereiche „Ladestation für Elektroboote, Ladestation für schwere Industriebaufahrzeuge sowie Ladestationen für eVTOL oder auch Flugtaxi genannt. Der Hauptunterschied zu den vergangenen Projekten ist die Differenzierung zwischen konduktiven Ladeeinrichtungen und die Entwicklung von Ladeeinrichtungen mit Batteriewechselsystemtechnik. Dies hat den enormen Vorteil die Ladezeiten extrem zu verkürzen, vor allem in Bezug auf die Einsatzzeit von schweren Baumaschinen und natürlich der Flugtaxis. Im Gegensatz zu Elektrobooten die überwiegend der Freizeitgestaltung dienen, wird mit Baumschienen, wie auch mit Flugtaxis ausschließlich Geld verdient wenn diese zum Einsatz kommen. Somit ist eine kurze Ladezeit durch Wechsel der Akkus ein Garant für hohe Verfügbarkeit.

Wasserstoff? Ja bitte!

Fri, 25 Mar 2022 08:36:12 GMT

Wir beschreiten neue Wege!

Soll die Erzeugung elektrischer Energie aus Windkraft und Sonne weiter ausgebaut und effizienter genutzt werden, kommt der Speicherung von Energie immer mehr Bedeutung zu. Schwankende Erträge und Abnahmen könnten auf diese Weise ausgeglichen werden. Zurzeit wird Überschüssiger Strom in Pumpspeicherkraftwerken geparkt. Hier ist die Speicherkapazität aber sehr begrenzt und ein weiterer Ausbau teuer.

Da aus Strom und Wasser durch Elektrolyse Wasserstoff erzeugt werden kann, bietet sich die Möglichkeit, große Energiemengen zu speichern und bei Bedarf wieder in Strom umzuwandeln (Brennstoffzelle) oder aber den Wasserstoff direkt zu nutzen. Schutz der Umwelt.

Der Schutz der Umwelt und der sparsame Umgang mit unseren natürlichen Ressourcen werden bereits bei der Entwicklung der Produkte und Leistungen berücksichtigt. Wir verpflichten uns zur Nachhaltigkeit. Unser Ziel ist der Einklang von Ökonomie und Ökologie.

Wasserstoff? Ja bitte! Gehen auch Sie neue Wege und bestellen Sie den Aufkleber mit dem beiliegenden Faxformular „ Bestellformular_Wasserstoff_Ja_Bitte.pdf " PDF-Datei zum Drucken und Faxen.

Praktikum im Ingenieurbüro Fehringer

Fri, 18 Mar 2022 08:35:55 GMT

Wir setzen auf junge Talente

Das Ingenieurbüro Fehringer steckt seine Energie nicht nur in die Entwicklung neuer Technologien, sondern auch in junge, engagierte Menschen. Als IHK zertifizierter Ausbildungsbetrieb werden in unserem Ingenieurbüro unter anderem Technische Systemplaner*innen ausgebildet. Auch Praktikanten bieten wir gerne Einblicke in die Welt der Leittechnik und Automation. Geschäftsführer Sven Rösner überreichte heute unserem Praktikanten sein Zeugnis. Jan Melis hat ein 10 wöchiges Praktikum als Industriekaufmann absolviert. Wir wünschen Herrn Melis weiterhin viel Erfolg für seinen beruflichen Werdegang und freuen uns auf neue junge Talente.

Feierliche Übergabe eines Elektroautos

Mon, 07 Feb 2022 13:18:37 GMT

Dies ist ein Untertitel für Ihren neuen Beitrag

Feierliche Übergabe eines Elektroautos Peugeot e-208 Allure Elektromotor 136.

Der neue Geschäftsführer S. Rösner übergibt das neue Elektroauto an den Mitarbeiter M. Königsmann, zwecks Einsatzes bei der EnBW - einer der größten deutschen Energiekonzerne. Die Anschaffung eines Elektroautos mit einer Ladeleistung von 100 KW erfolgte für die Durchführung der Inbetriebnahme von Ladeparks. Herr Königsmann erstellt im Zuge der Inbetriebnahme eine IST-Stand-Analyse der Ladeparks und führt Funktionstest nach vollständiger Analyse durch, sodass die E-Tankstellen im Anschluss in Betrieb genommen werden können. Die Ingenieur Fehringer GmbH freut sich einen wichtigen Betrag zur e-Mobilität leisten zu können.

v.l.n.r.: Mike Königsmann (Bauleiter/ IT-Systemadministrator), Sven Rösner (Technischer Geschäftsführer)

Bergkundige Österreicher auf 1.400 m – aber in der Tiefe

Mon, 25 Oct 2021 00:00:00 GMT

„Ein herzliches Glück Auf“ So empfing Dipl.Ing. Nicolaj Fehringer seine Kollegen vom größten österreichischen Übertragungsnetzbetreiber im Oktober 21 im Schacht Konrad (Salzgitter). Bei einer Grubenfahrt im ehemaligen Eisenerz-Bergwerk staunten alle über die gewaltigen Dimensionen der baulichen Strukturen unter Tag. Die Führung durch Christian Islinger (Infostelle Konrad) lieferte spannende Einblicke in den Arbeitsalltag der Bergleute. Zum Gelingen trug wesentlich die perfekte Organisation durch den Betriebsstellenleiter, Dipl.Ing. Markus Göke, bei.

KVB, RheinEnergie und Ford nehmen innovative Ladeinfrastruktur Projekt MuLi in Betrieb

Tue, 12 Oct 2021 00:00:00 GMT

Am 20.08.2021 wurde das Projekt MuLi der Öffentlichkeit vorgestellt - wir haben unseren Beitrag dazu geleistet. Lesen Sie hierzu mehr in der Presseinformation

E-Bus-Ladestation mit Second-Life-Batterien am Netz

Thu, 06 May 2021 12:37:40 GMT

Eine E-Bus-Ladestation, deren Energie sich aus Bremsenergie von Straßenbahnen und Second-Life-Batterien speist -

das hat das Ingenieurbüro Fehringer aus Dortmund für den Energieversorger RheinEnergie AG und die Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB AG) umgesetzt. Dreh- und Angelpunkt: Ein durchdachtes Batterie- und Energiemanagementsystem für ausgemusterte Autobatterien.

Seit Ende Dezember 2020 steht die fertige E-Bus-Ladestation mit einer Ladeleistung von bis zu 500 kW in Köln-Bocklemünd, die finale Inbetriebnahme ist nun abgeschlossen. Sie ist das praxistaugliche Ergebnis eines Forschungsprojekts, das vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) und dem Projektträger Jülich (PTJ) gefördert worden ist. Äußerlich ähnelt die E-Bus-Ladestation einem gewaltigen Betonklotz, ihr Inneres zeugt jedoch von ingenieurwissenschaftlichem Know-how und einer ordentlichen Portion Innovationsgeist, die den Nahverkehr in öffentlichen Verkehrsnetzen per Bus elektrifiziert – und zwar nachhaltig. Denn erstens wird der dafür notwendige Strom durch freiwerdende Bremsenergie von Straßenbahnen erzeugt, die ansonsten verloren ginge. Und zweitens besteht der Energiespeicher in der E-Bus-Ladestation aus Second-Life-Batterien.

Vom Sondermüll zum Zwischenspeicher

Bei den eingesetzten Second-Life-Batterien handelt es sich um ausgemusterte E-Auto-Batterien der Ford Werke GmbH. Jede für sich ist mittlerweile zu schwach, um als Antriebsbatterie eines E-Autos zu dienen. Sie sind aber noch kraftvoll genug, um sie im Zusammenschluss als Zwischenspeicher zu nutzen. „Wir hauchen diesen Batterien wieder neues Leben ein“, bringt es Nicolaj Fehringer, geschäftsführender Gesellschafter des Ingenieurbüros Fehringer, auf den Punkt. „Andernfalls hätten diese Batterien als umweltbelastender Sondermüll geendet, obwohl sie noch bis zu 80 Prozent ihrer ursprünglichen Kapazität aufweisen.“

Die Krux: Jede einzelne Batterie hat ihre „eigene Geschichte, ihren eigenen Charakter“. Das erschwert den Zusammenschluss der in Reihe geschalteten Second-Life-Batterien zu einem stabilen Energiespeicher als E-Bus-Ladestation. Die Lösung: „Das von uns entwickelte Batteriemanagementsystem bringt diese Batterien auf ein gemeinsames Spannungslevel. Dafür wird jede einzelne Batteriespannung gemessen und ausbalanciert“, erklärt Nicolaj Fehringer. Das klingt einfacher als es ist. Denn hinter dieser Technik musste ein eigenes Batteriemanagementsystem entwickelt werden, das speziell für das genannte Konzept mit den Second-Life-Batterien zugeschnitten ist. Das dafür ebenso neu entwickelte, übergeordnete Energiemanagementsystem sorgt für das funktionale Zusammenspiel aller technischen Komponenten.

Ein Leuchtturmprojekt für mehr Nachhaltigkeit

In diesem komplexen System muss der Strom zweimal gewandelt werden: Von Gleichstrom (DC) der Bremsenergie in Wechselstrom (AC) der Batteriespeicher, um im Ladepunkt wieder den Gleichstrom (DC) bereitzustellen, mit dem die E-Busse Strom auftanken zu können. „Dennoch bleibt der Wirkungsgrad der Elektromobilität größer als der von benzinbetriebenen Fahrzeugen“, ist Nicolaj Fehringer überzeugt. Hinzu kommt, dass mit der genutzten Bremsenergie eine bisher verschwendete Energiequelle nutzbar gemacht wird und ausgemusterte E-Autobatterien ein zweites Leben erhalten. Diese E-Bus-Ladestation mit seinem innovativen Batterie- und Energiemanagementsystem sei daher ein „Leuchtturmprojekt“, das die Negativaspekte der E-Mobilität reduziere und die Energiebilanz hin zu mehr Nachhaltigkeit verbessere. Genau das bestätigt auch Jeff Witting vom Auftraggeber RheinEnergie AG: „Wir sind begeistert. Diese multimodale E-Bus-Ladestation zeugt von nachhaltigem Innovationsgeist. Das Konzept ist einmalig in Deutschland und glänzt durch Forschung, Innovation, technischem Know-how und der unter Hochdruck angestrebten Nachhaltigkeit für die Energiewirtschaft.“

So wird die Bremsenergie einer Straßenbahn zu Strom

Mon, 18 Jan 2021 00:00:00 GMT

Die E-Mobilität erreicht nicht nur die Fortbewegung im Privaten, sondern mittlerweile auch die öffentlichen Verkehrsmittel. Die Nachhaltigkeit elektrisch betriebener Fahrzeuge steht dabei jedoch sehr häufig in Kritik, sogar von der deutschen Bundesregierung. Kommt der Strom doch aus dem Kohlekraftwerk oder anderen CO2-sündigen Produktionsquellen. Und sind die Energiespeicher doch alles andere, als umweltfreundlich produziert – heißt es!

Das Ingenieurbüro Fehringer „möchte“ nicht nur, sondern kann diese Negativaspekte reduzieren und sorgt für eine Verbesserung dieser Bilanz, zu mehr Nachhaltigkeit. Zum Einsatz kommt dafür eine Kombination von ingenieurswissenschaftlichem und physikalischem Wissen und dessen Umsetzung mit innovativen sowie kreativen Ideen, die so noch nie da gewesen sind.

Neugierig?

Nun, man nehme einen riesigen Energiespeicher, aus in Reihe geschalteten Second-Life-Batterien von Elektroautos, mache die ansonsten verlorengehende Bremsenergie der Straßenbahn nutzbar und integriere, in das daraus entstehenden Konstrukt, eine Ladestation für Busse des öffentlichen Verkehrsnetzes – VOILA – es entsteht ein Wunderwerkt an Nachhaltigkeit!

Das Ingenieurbüro Fehringer entwickelte für die Ladestation einen Energiespeicher aus Second-Life-Batterien von Elektroautos der Auto-Marke Ford. Andernfalls hätten diese Batterien als umweltbelastender Sondermüll geendet, obwohl sie noch 80% ihrer ursprünglichen Kapazität aufweisen. Für PKWs sind sie mit dieser Ladeleistung bereits unbrauchbar. Doch Schrott sind sie deshalb noch lange nicht.

Jeder kann sich sicher noch an seinen Physikunterricht in der Schule erinnern, indem wir den sogenannten Energieerhaltungssatz gelernt haben. Jener lautet: Die Energien in einem abgeschlossenen System bleiben gleich. Nun ist diese Theorie auf die Praxis jedoch schwer übertragbar, weshalb das Perpetuum Mobile bis heute nicht erfunden werden konnte. Das IBF möchte diesem Ansatz jedoch ein Stück näherkommen und macht die bisher verschwendete Energiequelle – der Bremsenergie der öffentlichen Straßenbahn – nutzbar, die ansonsten verloren gehen würde. Diese Energie speist unsere Akkus.

Dies klingt vielleicht einfacher als es ist. Doch hinter dieser Technik musste ein eigenes Batteriemanagementsystem entwickelt werden, das speziell für das genannte Konzept mit den Second-Life-Batterien zugeschnitten ist. Das dafür entwickelte, übergeordnete Energiemanagementsystem sorgt für das funktionale Zusammenspiel aller technischen Komponenten. Das Ausbalancieren der Energieträger ist hier eine wichtige Schlüsselkomponente. Letztlich bringt das Konzept eine unglaubliche Ladeleistung von bis zu 500 kw auf. Diese Leistung ist auch nötig, um großer Elektrobusse laden zu können.

Das Konzept ist einmalig in Deutschland und glänzt durch Forschung, Innovation, technischem Know-how und der unter Hochdruck angestrebten Nachhaltigkeit für die Energiewirtschaft.

Mitgetragen wurde das Vorhaben durch das PTJ (eines Forschungszentrums, das Forschungs- und Innovationsförderprogramme unterstützt und im Auftrag von Bundes- und Landesministerien sowie der Europäischen Kommission handelt), durch die Auftraggeber RheinEnergie AG, die KVB AG (Kölner Verkehrs-Betriebe) und den Automobilhersteller Ford Motor Company

Jetzt steht die fertige Ladestation, seit dem 22.12.2020 in Köln Bocklemünd.

Die Besonderheit des Projekts hat auch die Aufmerksamkeit der Medien auf sich gezogen. Ein Bericht strahlte der WDR in seiner Lokalzeit am 22.12.2020 aus. Selbstverständlich waren auch wir beim Transport dabei und haben für Sie Fotos gemacht, damit auch Sie sich ein Bild über das großartige Resultat machen können.

IBF investiert in 3D-Technologie

Mon, 14 Dec 2020 00:00:00 GMT

Zum Jahresende haben wir in ein neues technisches Highlight investiert - unser 3D-Drucker ist nun fester Bestandteil unseres Portfolios. Der 3D-Drucker vom Typ Raise3DN2 druckt mit einer Feinheit von bis zu 10 Micron (das sind 0,01 mm). Zudem verfügt er über ein riesiges Druckvolumen mit einem Bauraum von 28373 cm³. Alle weiteren Fakten zu unserem 3D-Drucker erfahren Sie in unserer Rubrik "Service" unter "Engineering".

Mit diesem neuen High Tech Gerät freuen wir uns in Zukunft Ihre Projekte umzusetzen- Sprechen Sie uns an!

Das Bild zeigt ein Beispiel, das wir mit dem Drucker gestalten.

Batteriemanagementsysteme

Mon, 04 May 2020 11:05:19 GMT

Batteriemanagementsysteme

Eine Kombination aus einer Reihen- und einer Parallelschaltung ermöglicht eine größere Flexibilität zur Erreichung einer bestimmten Spannung und Leistung mit Standardbatterien. Durch die Parallelschaltung erhält man die benötigte Gesamtkapazität und durch die Serienschaltung die gewünschte höhere Betriebsspannung des Batteriespeichers.

Jede Serienschaltung von Batterie- oder UltraCap-Zellen kann nur so gut sein wie die schwächste Zelle. Mittels "Active Cell Balancing" oder " Passive Cell Balancing " können Abweichungen in einzelnen Zellen, Modulen oder ganzen Strings schon im Ansatz erkannt werden.

So wird jede Zelle dauerhaft im optimalen Bereich betrieben - ein wesentlicher Schlüssel für Sicherheit, bestmögliche Auslastung und lange Lebensdauer der Batterien.

Das übergeordnete "Batterie Management System" (BMS) organisiert optimalen Ausgleich für den gesamten Stack, indem es zuverlässig und präzise die wichtigsten Batteriezustände wie State of Health (SoH) und State of Charge (SoC) ermittelt. Außerdem steuert es die Hilfskomponenten und sorgt dafür, dass die Batteriezellen nicht über maximale und minimale Spannung gehen. BMS kommuniziert mit anderen Systemen, überstellt die Zellenwerte wie Zellenspannung, Zellentemperatur usw. und ermöglicht so die externe Diagnose. Diese Daten können an ein übergeordnetes Energiemanagement oder Ladegerät gemeldet werden - eine schonende und perfekt angepasste Ladestrategie.

Beide verfügbaren Varianten sind für alle gängigen Zell-Technologien geeignet:

Die "Active Cell Balancing" Technologie überträgt überschüssige Ladung weitgehend verlustfrei aktiv von einer Zelle in die andere. Schwache Zellen im Stack erhalten aktive Unterstützung - die gesamte Batterie kann besser ausgenutzt werden.
Das simplere "Passive Cell Balancing“ bietet ähnlich guten Schutz der Zelle; die Anpassung fällt dabei etwas kostengünstiger aus durch dynamisches Ableiten von Ladungs-überschüssen.

Alle Parameter sind über Software konfigurierbar für jeden Anwendungsfall. Die Software zeigt den aktuellen Status der einzelnen Zelle umfassend bis zum Gesamtsystem an. Es erlaubt die Parametrierung des Speichers und beinhaltet einen Fehler- und Event-Log. Sämtliche Funktionen sind stationär oder mobil (remote) verfügbar.

Second-Life Batterien

In Elektrofahrzeugen werden die Batterien sehr schnell geladen und entladen, so dass bei Batterien, abhängig von den Arbeitsbedingungen, nach 5 - 7 Ladevorgängen etwa 80% der Anfangskapazität verbleibt. Das verkürzt zwar die maximale Reichweite, erlaubt aber noch die Nutzung der Batterien für andere Zwecke, z.B. als Speicher für erneuerbare Energien oder beim Netz-Engpass-Management.

Bei diesen Batterien kann die Zellenkapazität sehr unterschiedlich sein. Durch Balancing kann die maximale Restkapazität von Second-Life Batterien effektiv ausgenutzt werden.

Second-Life-Batterien - die ersten Tests mit Erfolg

Mon, 04 May 2020 10:57:29 GMT

Im Zuge eines Forschungsprojektes mit einem großen Energielieferanten in NRW und den örtlichen Verkehrsbetrieben für eine multimodale Ladestation für Elektrobusse wurden von uns im September 2019 Autobatterien eines renommierten Automobilherstellers in einem dafür ausgelegten Batterielabor getestet.

Zunächst wurden die 48 „Second-Life-Batterien“ , die untereinander gekoppelt sind und als eine Einheit agieren sollen, einem Balancing unterworfen um einen gleichmäßigen Ladezustand zu erreichen. Der nächste und wichtigste Schritt war der Leistungstest: alle Batterien wurden als eine Einheit einem Stresstest unterworfen. Hier wurde auf Ent- und Beladung geprüft. Mit den Ergebnissen ist das Ingenieurbüro Fehringer sehr zufrieden. Einige Kleinigkeiten müssen noch verbessert bzw. ausgemerzt werden und dann sind die Second-Life-Batterien wirklich für ein zweites Leben in einem Batteriestack für die Ladung von Elektrobussen bereit.

Wir in den Ruhr-Nachrichten

Fri, 25 Oct 2019 10:43:29 GMT

Dortmunder Ruhr-Nachrichten am 22.10.2019

Löwenstarke Kinderhilfe e.V. - Spendenübergabe

Tue, 15 Oct 2019 05:48:16 GMT

Auktion und Spendensammlung brachten 1.650,-€ für den guten Zweck

Anlässlich des Sommerfestes zum 25-jährigen Jubiläum der Ingenieurbüro Fehringer GmbH im vergangenen Monat gab es eine große Auktion mit Raritäten aus dem Fundus von Herrn Fehringer persönlich. Zusätzlich gingen noch zahlreiche Spenden der anwesenden Gäste ein, so dass nun die schöne Summe von 1.650,- € an Löwenstarke Kinderhilfe e. V. übergeben werden konnte. Frau Dr. Rosery, als Vorstandsmitglied des Vereins und Ärztin für die betroffenen Kinder am Dortmunder Klinikum, nahm den symbolischen Scheck gern von Herrn Viktor Koch, technischer Geschäftsführer der Ingenieurbüro Fehringer GmbH und Frau Andrea Stefen, Assistentin der Geschäftsführung, entgegen.

Fachhochschule Dortmund ehrt Geschäftsführer Nicolaj Fehringer

Tue, 17 Sep 2019 13:48:48 GMT

Zum 25-jährigen Jubiläum gratuliert die Fachhochschule Dortmund ihren ehemaligen Absolventen

Ein ganz besonderes Geschenk erhielt der Jubilar Herr Fehringer von der Fachhochschule Dortmund überreicht. Von Herrn Prof. Norbert Wißing und Herrn Prof. Bernd Runge wurde ihm die Brille für den "besonderen Durchblick" überreicht, natürlich in den Farben der Fachhochschule, an der Herr Fehringer studiert hat.

25 Jahre IBF - das haben wir ordentlich gefeiert

Tue, 17 Sep 2019 13:36:41 GMT

Verleihung des Fehringer Förderpreises, Löwenstarke Kinderhilfe e.V. mit Auktion und Spendensammlung, gute Live-Musik und gutes Essen und Sonnenschein

Rund 80 Kunden, Kollegen, Mitarbeiter und Freunde nahmen an dem Sommerfest bei schönstem Wetter in der Rohrmeisterei in Schwerte teil und ließen sich die kleine Zeitreise nicht entgehen und den Blick in die Zukunft mit dem vorgestellten neuen Geschäftsführer Herrn Viktor Koch. Natürlich wurde auch in diesem Jahr wieder der Fehringer Förderpreis zusammen mit der Fachhochschule Dortmund vergeben und die Preisträger konnten sich neben der Anerkennung auch über eine Geldprämie freuen. Es gab Gastvorträge der Fachhochschule Dortmund zum Thema Energiewende und einen schönen Beitrag von Löwenstarke Kinderhilfe e.V. mit Frau Dr. Rosery und Herrn Neumann, der zu einer spontanen Spendenaktion führte und einer Auktion von Einzelstücken von Herrn Fehringer persönlich und einem Gutschein der Firma Dressel EGU. Musikalisch wurde der Abend Live begleitet, kulinarisch war für jeden etwas dabei. „Ein rundum gelungenes Sommerfest mit sehr zufriedenen Gästen, interessanten Gesprächen und guter Unterhaltung“, resümiert Geschäftsführer Nicolaj Fehringer. Gefreut haben wir uns natürlich auch über die zahlreichen Glückwünsche zum Jubiläum.

(im Bild von links nach rechts: Viktor Koch, Geschäftsführer IBF, Preisträgerin Nadine Tabaczynski, Prof. Kai Luppa (FH Dortmund) in V. für Preisträger Muhammed Safakli, Preisträger Michael Bogdoll, Prof. Bernd Runge (FH Dortmund), Prof. Norbert Wißing (FH Dortmund), Dipl.-Ing. Nicolaj Fehringer, Geschäftsführer Ingenieurbüro Fehringer) Foto: Kira Pfänder (IBF)

Besichtigung Großkraftwerk Mannheim

Tue, 21 May 2019 11:52:59 GMT

IBF empfängt Delegation aus ÖsterreichIBF empfängt Delegation aus Österreich

Am 26. April war es soweit: Unser Geschäftsführer empfing eine Delegation aus Österreich im neuen Block 9 des Großkraftwerks Mannheim (GKM) zum technischen Erfahrungsaustausch. Der Tag verlief äußerst informativ und alle Beteiligten waren sehr zufrieden. Mit einem gemeinsamen Abendessen klang die Besichtigung aus.

Deutsch-Polnisches Wirtschaftsforum Berlin 18.03.2019

Thu, 28 Mar 2019 09:28:10 GMT

Herr Fehringer trifft Herrn Minister Altmeier

Anlässlich des Deutsch-Polnischen Wirtschaftsforums in Berlin mit zahlreichen interessanten Beiträgen und hochrangigen Gästen aus Industrie, Wirtschaft und Politik traf Herr Fehringer, Geschäftsführer der Ingenieurbüro Fehringer GmbH, auch Herrn Minister Peter Altmeier zu einem kleinen Gespräch. In entspannter Atmosphäre wurde sich über aktuelle Themen und Projekte ausgetauscht.

5. WAGO Smart Grid Tagung

Sun, 30 Sep 2018 00:00:00 GMT

Auf den Laufendern zu bleiben und den Austausch mit anderen, darum geht es bei der Teilnahme an führenden Tagungen und Seminaren.

Wie immer war es auch diesmal eine sehr spannende und Informative Veranstaltung, an der auch wir teilnehmen durften.

Der Fehringer Förderpreis beim diesjährigen Neujahrsempfang

Wed, 28 Feb 2018 00:00:00 GMT

Dieses Jahr stand die Vergabe des Fehringer Förderpreises im Mittelpunkt des alljährlichen Neujahrsempfangs der Ingenieurbüro Fehringer GmbH. Erstmalig wurde der Fehringer Förderpreis zusammen mit der Fachhochschule Dortmund an drei besonders gute Absolventen/Innen aus den Bachelor- und Masterstudiengängen der beiden Fachbereiche Elektrotechnik und Informationstechnik ausgelobt. Übergeben von Herrn Prof. Wissing und Herrn Prof. Runge zusammen mit Herrn Fehringer vom gleichnamigen Ingenieurbüro freuten sich die Preisträger Felix Maximilian Botte, Manuel Flüchter und Rafael Zydek neben der Auszeichnung natürlich auch über den damit verbundenen ausgelobten Geldpreis.

Das wir nun auch einen Preis ausloben ist aus dem Wunsch geboren Motivation und Innovation schon im Studium zu belohnen und zu fördern sagt Nicolaj Fehringer, Geschäftsführer der Ingenieurbüro Fehringer GmbH und Organisator, der selber an der Fachhochschule Dortmund studiert hat.

Neujahrsempfang 2018

Sun, 11 Feb 2018 00:00:00 GMT

Herr Nicolaj Fehringer, Prof. Dr. Wissing, Prof. Dr. Runge (beide Fachhochschule Dortmund), die Preisträger Felix Maximilan Botte (1.Preis), Manuel Flüchter (2. Preis) und Rafael Zydek (3. Preis), ganz recht Vera Pleßer (ebenfalls Fachhochschule Dortmund).

Über 80 Gäste durften wir dieses Mal im Haus Overkamp in Dortmund begrüßen. Die Band „Foss Dolls“ unterhielt die illustre Gesellschaft mit der gelungenen Darbeitung alter und neuer Hits und lockte auch zum Tanz. Daneben gab es einen spannenden Vortrag zum Thema E-Mobilität von der Firma Streetscooter. Der Abend fand regen Anklang bei den geladenen Gästen. Unsere Neujahrsempfänge dienen dem Austausch neuer Ideen und fördern die Kontakte, die Branchenübergreifend sind und immer wieder zu neuen Synergien und Projekten führen.